تبلیغات
دنیای اخبار- الکترونیک-روبوتیک-کامپیوتر-موبایل ...
دنیای اخبار- الکترونیک-روبوتیک-کامپیوتر-موبایل ...
اولین نیستیم ...!! اما بهترینیم 
قالب وبلاگ
نظر سنجی
به نظر شما کیفیت و محتوای مطالب سایت چگونه است؟





با سلام خدمت دوستان و همکلاسی های عزیز

از دوستان بابت تاخیر پیش آمده عذر میخوام.امروز فایل ها بدستم رسید و اونارو برای راحتی در دانلود و استفاده شما به صورت جداگانه آپلود کردم.امیدوارم مورد استفادتون واقع بشه.با تشکر از زحمات استاد گرانقدر جناب دکتر علیپور که فایل هارو در اختیار ما قرار دادند.اگه مشکلی تو دانلود داشتید تو قسمت نظرات اعلام کنید تا مد نظر قرار گیرد.








طبقه بندی: الکترونیک، مقالات آموزشی، جزوات درسی، آموزش نرم افزار،
[ پنجشنبه 24 اردیبهشت 1394 ] [ 12:50 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]


 
موارد مصرف اتانول :

الكل، به عنوان پرمصرف‏ترین ماده شیمیایى در فرایند ساخت و سنتز، جدا سازى و تولید مى‏توان نام برد.

در صنعت، الكل را جهت تهیه لاك، ورنى و رنگ‏هاى انیلین و دواجات به كار مى‏گیرند..

الكلى كه در صنعت به كار گرفته مى‏شود، از لحاظ ماهیت، هیچ تفاوتى با الكل طبى ندارد و هر دو همان الكل اتیلیك یا اتانول مى‏باشند. منتها به دلایلى نظیر گرفتن مالیات از نوشابه‏هاى الكلى و یا جلوگیرى از سوءاستفاده از آن‏ها، كارخانجات تولید كننده الكل، مواد سمّى، بد بوكننده (هم‏چون متانول یا عرق چوب) و مواد رنگین كننده (هم‏چون پریدین) به آن مى‏افزایند..

سوخت : بزرگترین کاربرد اتانول به صورت خالص به عنوان سوخت در موتور خودروها است. الكل در آزمایشگاه‏ها به عنوان سوخت كاربرد دارد. ولى استفاده از آن به این منظور، به صرفه نیست

نوشیدنی های الکلی : اتانول را در انواع مشروبات الکلی مصرف می کنند.

پیل سوختی اتانولی: اتانول را می توان در پیل های سوختی مستقیم DEFC برای تولید برق همراه با محصولات جانبی آب و دی اکسیدکربن بکار برد.         

سوخت موشک: اتانول را در سوخت موشک برای افزایش نیروی پیشرانه بکار می برند.


ضد عفونی کننده : اتانول را در مراکز پزشکی برای ضدعفونی لوازم پزشکی، ضد عفونی زخم و مواد ضد عفونی کننده دست استفاده می کنند. به علاوه قطعات تشریحى را به خوبى مى‏توان در الكل از گندیدن و عفونت محافظت نمود.

پاد زهر: اتانول را برای از بین بردن اثر مسمومیت بعضی از مواد مانند متانول و اتیلن گلایکو استفاده می کنند

   الكل بهترین حلال آلى است و لذا در آزمایشگاه‏ها و صنایع دارو سازى كاربرد بسیار زیادى دارد. در مواردى نیز الكل جهت محافظت از رشد میكروبى در فرآورده‏هاى دارویى، ساخت روكش قرص‏ها، و ضدعفونى كننده پوست به كار مى‏رود    .

سایر کاربردها :در ساختن ادكلن‏ها و لوازم آرایشى ، ضد عرق و ..

 

 

ویژگى‏هاى الكل و آثار آن

الكل برخلاف پندار بعضى، اثر تحریكى بر اعضاى بدن ندارد، بلكه اثر آن تخدیر یعنى تضعیف فعالیت‏هاى بدن و كاستن از دقت در انجام رفتارهاى گوناگون است. در كتاب‏هاى علمى نیز، الكل را در ردیف تخدیر كننده‏ها هم‏چون اِتِر و غیره مى‏آورند. یكى از دانشمندان در این زمینه مى‏گوید: «این واقعیت كه افراد تحت تأثیر الكل، خجالتشان از بین مى‏رود و زیاد حرف مى‏زنند، به علت اثر تحریكى الكل بر مغز نیست، بلكه به دلیل از بین رفتن كنترلى است كه مراكز عالى مغز در میانه‏روى و اعتدال شخص از خود انجام مى‏دهند.»

به هر حال، تمامى مشروبات الكلى، حاوى مقدارى الكل مى‏باشند و هرگونه آثار تخدیرى كه از مشروبات الكلى بروز مى‏كند مربوط به وجود این ماده در آن هاست. میزان این تخدیر كه ما از آن به «مستى» تعبیر مى‏كنیم بستگى به درصد الكل موجود در این گونه مشروبات دارد. چنان چه شخص مقدارى الكل بنوشد، قریب‏15 آن فوراً به وسیله جدار معده داخل در خون و بقیه در امعاء وارد مى‏گردد. مقدارى هم ممكن است به وسیله ریتین یا با ادرار خارج شود. ولى قسمت اعظم آن در هر حال در بدن مى‏ماند و در آن جا متدرّجاً اكسید شده و احتیاجى به هضم و گوارش ندارد.

كبد انسان قادر است در هر ساعت، 8 گرم الكل را اكسید كند. مقادیر زیادتر در جریان خون ظاهر شده ولى غلظت كم‏تر از 0/05% علامتى در شخص به وجود نمى‏آورد. از غلظت 0/05% به بالاست كه علائمى نظیر كاهش توازن اعمال فیزیكى و اختلال در دید پیش خواهد آمد.

غلظت بالاتر از 0/25% علائم مشخصى به وجود مى‏آورد. و اگر غلظت به 1% در خون برسد، اختلال تنفسى و قلبى و نهایتاً مرگ ایجاد مى‏شود هر چند مقدار كشنده آن برحسب افراد فرق مى‏كند.

پیتركوپر نیز در این زمینه چنین مى‏نویسد: «الكل از تمام راه‏ها جذب بدن مى‏شود ولى جذب آن از راه دهان و معده بسیار كم است. روده كوچك 80% یا بیش‏تر مقدار خورده شده را جذب مى‏كند. كم‏تر از 10% بى‏تغییر از راه ادرار و تنفس دفع مى‏شود. الكل در بافت‏ها به سرعت منتشر شده و در حدود 8 گرم در ساعت اكسید و به گاز كربنیك و آب تبدیل مى‏شود.

بدین ترتیب مهم‏ترین اثر الكل، تضعیف دستگاه اعصاب مركزى است. الكل در نتیجه تأثیر برروى اعصاب، واكنش در رگ‏ها ایجاد نموده و خون را به سطح بدن جریان مى‏دهد و از این طریق، پوست را قرمز مى‏كند و ابتداءاً در بدن ایجاد حرارت مى‏نماید. اما این اثر دیرى نمى‏پاید، چرا كه پس از مدّت كوتاهى، بدن حرارت خود را تا دو برابر از دست مى‏دهد.

شخصى كه الكل مى‏نوشد ابتدا فعالیت او بیش از حد معمول مى‏شود و به ترتیبى كه ذكر شد، درجه حرارت بدن بالا رفته و تنفس شدید مى‏شود. آن گاه مركز تكلّم در مغز تحت تأثیر الكل قرار گرفته و شخص پرچانگى مى‏كند. سپس مركز سمعىِ مغز متأثر شده و شخص صداهاى بى‏خود مى‏شنود. بعد مركز بینایى مغز دچار اختلال گشته و شخص تصاویر موهوم مى‏بیند. و بالاخره مركز حفظ تعادل تحت تأثیر الكل قرار گرفته و كسى كه مشروب الكلى نوشیده، توازن اعمال فیزیكى خود را از دست مى‏دهد.

بدین ترتیب با نوشیدن الكل، خویشتن‏دارى شخص كه به عنوان منشأ حجب و حیا در انسان پایه‏گذارى شده است، تقریباً از بین رفته و باعث بروز اعمال ناهنجار مى‏شود.

از دیدگاه متخصصین اعصاب و روان، الكل، عالى‏ترین اعمال توقفى را فلج مى‏كند و انسان را به سیرت و منش عارى از ملكات اخلاقى و برى از دانش و بینش سوق مى‏دهد. استعمال الكل موجب دگرگونى در شخصیت انسان مى‏شود و انسان با شرم و حیا را افسارگسیخته و بى‏بند و بار مى‏نماید.

عوارض مصرف الكل، غالباً منشأ ارتكاب اعمال شنیع و ارتكاب جرایم مى‏گردد. طبق مطالعاتى كه مؤسسات جرم‏شناسى به عمل آورده‏اند، اغلب جنایات جنسى و در حدود 70% جرایم ضرب و جرح و 80% قتل‏ها، خود آزارى و دیگر آزارى‏ها در اثر استعمال نوشابه‏هاى الكلى واقع مى‏شوند. ازدیاد تصادفات وسایط نقلیه در كشورهایى كه مجاز به نوشیدن الكل هستند براثر مستى رانندگان مزاحم است و روى همین اصل، استعمال مشروبات الكلى را اغلب قوانین ممنوع دانسته یا محدود نموده‏اند.

در كشورهاى سویس و فرانسه اگر میزان الكل در خون بیش از 0/5 سانتى‏گرم در لیتر خون باشد، شخص مجاز به رانندگى نیست و تكرار كننده این جرایم از حق رانندگى براى شش ماه محروم مى‏شود. در دانمارك این مقدار یك سانتى‏گرم و در انگلستان 0/8 مى‏باشد.

اثرات سوء نوشیدن الكل منحصر در آن چه گفتیم نیست. الكل نه تنها اعتدال روانى و تنظیم حركات و فعالیت‏هاى انسان را مختل مى‏سازد بلكه آثار مخرّب دیگرى بر دستگاه‏هاى مختلف بدن مى‏گذارد؛ به عنوان نمونه، مصرف الكل، باعث سوءهاضمه و اختلال دستگاه گوارش و كبد مى‏شود، زیرا به علت جاذب الرطوبه بودن آن، آلبومین‏هاى سلول‏هاى كبد و معده را منعقد مى‏كند. در نتیجه معده اسیدكلریدریك پس نمى‏دهد و سلول‏هاى كبد حالت مومى شكل (تشمّع كبدى) به خود مى‏گیرند.

این است كه اسلام با نوشیدن هر نوع مشروبات الكلى، خرید و فروش و هر نوع بهره‏بردارى از آن‏ها به شدت برخورد كرده است. خمر در آیات قرآنى، پلیدى و رفتار شیطانى تلقّى گردیده، نوشیدن آن، گناه كبیره قلمداد و هم‏چون قمار بازى موجب برانگیختن بذر عداوت و دشمنى دانسته شده است.

براساس روایات اسلامى، كسى كه خمر مى‏نوشد، تا چهل روز، نماز او پذیرفته نمى‏شود. بلكه در تمامى ادیان الهى، هنگامى كه كامل گشته‏اند، تحریم خمر جزء برنامه‏هاى قطعى آن‏ها بوده است. نوشنده خمر در روز قیامت با صورت سیاه و زبان بیرون آمده در حالى كه آب دهان او بر سینه‏اش مى‏ریزد و فریاد العطش برمى‏آورد، محشور مى‏گردد. كسى كه جرعه‏اى شراب بنوشد، روح ایمان از وى گرفته مى‏شود و روح ناپاك و پَست جایگزین آن مى‏گردد.

متاسفانه هم اكنون در كشورهاى لائیك و عمدتاً در كشورهاى غربى مقادیر زیادى الكل به صورت مشروبات الكلى مصرف مى‏شود. تنها در سال 1955 در فرانسه مطابق گزارش رسمى وزارت دارایى این كشور، تعداد 455054 مشروب فروشى دایر بود؛ یعنى براى هر 86 نفر یك باب مشروب فروشى وجود داشته است.

این در حالى است كه مصرف الكل سال به سال به طور مرتب در این كشورها افزایش یافته است. هم اكنون دانشمندان كتاب‏هاى متعددى درباره الكلى‏سم و مسائل كیفرى و ناهنجارى‏هاى اجتماعى‏نوشته‏اند. پروفسور سیگار در كتاب خود تحت عنوان «الكلى‏سم از گذرگاه اجتماعى» الكلى‏سم را یكى از مهم‏ترین علل شكست فرانسه در جنگ دانسته و آكادمى علوم فرانسه، قطع‏نامه‏اى به همین مضمون در محكومیت مصرف نوشابه‏هاى الكلى صادر نموده است.

از لحاظ علم ژنیتك نیز، اكثر فرزندان افراد الكلى، مبتلا به روان‏پریشانى‏هاى شدید مى‏گردند و به همان جهت، عقب‏ ماندگى‏هاى مختلف شعورى در آنان ایجاد مى‏شود.

پایان




طبقه بندی: دانستنی های جالب !!، مقالات آموزشی،
[ پنجشنبه 9 آذر 1391 ] [ 11:04 ب.ظ ] [ mohammadg846 ]

سه نوع اینترنت ماهواره ای وجود دارد
1- اینترنت آفلاین :
.
2- اینترنت یکطرفه : با سرعت 400 کیلو بایت در ثانیه به پیاده کردن و یا به اصطلاح دانلود فایل ها بپردازید. تنها برای ارسال یا انتقال دادن نیاز به یک مودم آنالوگ خواهید داشت که سرعت خیلی پایینی دارد.
3- اینترنت دو طرفه :
که هم برای ارسال به کار می روند و هم برای دریافت. در نتیجه نیاز به مودم آنالوگ از بین می رود و امکان انتقال دادن اطلاعات شما را تا سرعت 200 کیلو بایت در ثانیه فراهم می آورد.
نوع اول و دوم سخت افزار دقیقا مشابهی دارند تنها تفاوت آنها در نرم افزار است
کامپیوتر_ دیش_lnb _ DVB_مودم
computer

Dish
شما میتوانید از دیش های معمولی برای اینکار استفاده کنید حداقل سایز دیش شما بایستی 90 باشد سایزهای کوچک*تر شما را با مشکل مواجه می کند . پیشنهاد ما استفاده از دیش 120 است که اگر بطور دقیق نیز جهت یابی شود سیگنال قوی به شما خواهد داد و در سرعت دانلود شما تأثیر بسزایی دارد. البته منظور ما از دیش ، دیش معمولی است . دیش اگر استاندارد طراحی شود حتی با سایز 40 می توانید سیگنال سایز 120 را دریافت کنی
LNB
ال ان بی شما همان ال ان بی معمولی رسیور های خانگی می باشد فقط پیشنهاد می شود از ال ان بی خوبی استفاده کنید تا بهترین کیفیت و سرعت را داشته باشید همچنین کابلی که استفاده می کنید کابل خوبی باشد فیش ها را در دو سر آن متصل کنید قبل از اتصال محل را با سوهان بسائید تا بهترین اتصال را پیدا کند روی آن چسب بزنید و لاستیک مخصوص ضد باران را روی آن قرار دهید همه اینکار ها نتیجه اش داشتن کیفیت بالاس
DVB
نرم افزار های لازم برای اینترنت ماهواره ای
نرم افزار های دانلود آفلای
پس از نصب درایور های کارت نوبت به نصب نرم افزار های دانلود آفلاین می رسد یکی از بهترین نرم افزار ها SkyGrabber می باشد
اینترنت آفلاین :
. فقط بصورت یک*طرفه ، "دانلود آفلاین " می*کنید برای دانلود هیچ هزینه ای پرداخت نمی کنی
در سراسر دنیا افراد مختلف از اینترنت ماهواره ای آنلاین در حال استفاده هستند و در حال دانلود فایلهای مختلف هستند و ماهواره برای آنها فایلها را ارسال می*کند تا دریافت کنند در این روش شما هم میتوانید از فرصت استفاده کنید و فایلهایی که آنها در حال دریافت هستند را دریافت کنید . یعنی فایلهایی را که افراد دارای اشتراک از طریق اینترنت ماهواره*ای دریافت می*کنند شما هم می*توانید هم*زمان بصورت آفلاین یعنی بدون اتصال به اینترنت دریافت نمایید.(از طریق نرم*افزار مستقل و یا نرم*افزار ماژول که بر روی برنامه مشاهده کانالها مثل progdvb نصب می*شود)

برنامه، موزیک، فیلم و هر فایلی که برای دانلود انتخاب شده باشد را می*توانید با سرعتی بین 2 تا 4 مگابیت در ثانیه(250 تا 500 کیلوبایت در ثانیه) دریافت کنید که بسته به ماهواره و فرکانس مورد*استفاده می*تواند متغیر باشد.
البته این سرعت به این معنی نیست که تمام فایلهای در حال دانلود سرعت زیادی دارند بلکه سرعت دانلود فایلها بستگی به نوع اشتراک و سرعت دانلود یوزرهای دارای اشتراک دارد.
اگر مشخصات فایل در حال دانلود با تنظیماتی که شما برای برنامه تعیین کرده*اید مطابقت داشته باشد، برنامه آن فایل را دریافت خواهد کرد. به طور مثال اگر کاربر دارای اشتراک اینترنت ماهواره*ای، در حال دانلود یک فایل MP3 باشد، وقتی آن فایل از طرف سرویس دهنده ارسال میشود اگر شما در تنظیمات برنامه*ای که برای دانلود آفلاین استفاده می*کنید، فایلهای MP3 رو هم انتخاب کرده باشید و سایز فایل هم با شرایط انتخابی شما مطابقت داشته باشد، شما هم میتوانید آن فایل را دریافت کنید.
در اینترنت آفلاین، فایل را شما درخواست نمی*دهید بلکه فایلهایی را که دیگران درخواست داده*اند و در حال دانلود هستند، شما هم دریافت می کنید.
مشهورترین این برنامه ها عبارت*اند از :
OpenSkyClient
SkyNet
Manna
File Grabber

نکته : manna و filegrabber و skygrabber و skynet و betasky و betadll و DataSky
جز برنامه های اینترنت آفلاین هستند که از میان آنها skynet بهترین برنامه برای دانلود آفلاین است .
در OpenSky Client با آنکه انتخاب شما محدود به کمتر از 100 فایل در روز است اما این اختیار را دارید که دقیقا فایل مورد نظر را از لیست انتخاب کرده و آن را معرفی کنید تا در زمان مشخصی دانلود شود.(نصب و کار با این برنامه کمی دشوار است و برای تازه*کارها پیشنهاد نمی*شود)
در سه تای بعدی تقریبا اختیار در دست شما نیست و فقط می*توانید پسوند فایل و حجم فایلهای مورد*نظر را تعیین کنید تا در صورت دانلود توسط کاربران دارای اشتراک اینترنت ماهواره*ای، برای شما هم دانلود شود.
در این حالت لازم است که فرکانس نرم*افزار مربوط به دانلود آفلاین را روی یک فرکانس که حاوی PIDهای دیتا باشد و همچنین قابلیت دانلود رایگان (همه فرکانسها ندارند) داشته باشد ، تنظیم کرد و با اجرای برنامه شروع به دانلود کرد.(در برنامه Skynet تمامی این تنظیمات در داخل برنامه وجود دارد)
چند نکته:
- به هیچ وجه برنامه رو برای دریافت همه فایلها تنظیم نکنید(فقط فایلهای با فرمت دلخواه را انتخاب نمایید)
- هر قدر سطح گیرندگی کارت شما بالاتر باشد و کامپیوتر دارای حافظه و رم بیشتر باشد و همچنین استفاده دیگری در حین دانلود آفلاین از کامپیوتر نداشته باشید فایلهای دریافتی ناقص، کمتر خواهد بود.
- در حین دانلود نباید مانعی در برابر دیش قرار گیرد حتی برای چند ثانیه.(باعث قطع ارتباط و هنگ کردن برنامه می*شود که بایستی برنامه را دوباره اجرا کنیم)
- برای اینکه فایلهای با حجم بالا دانلود شوند بهتر است حجم مینیمم فایلهای دانلودی را پایین نگیرید.(از خیر فایلهای کم*حجم بگذرید)
- گاهی اوقات دانلود فایلها تا 99% پیش می*روند و کامل نمی*شوند که علت آن بیشتر اوقات مربوط به استفاده از سیستم در هنگام دانلود، بخصوص در فایلهای حجیم هست.(اگر طول نوار دانلود را نگاه کنید در قسمتی از آن خطوط قرمز نازک بصورت عمودی بر روی نوار دانلود قرار می*گیرند که مربوط به چند کیلوبایت گم*شده فایل هست)
- برای دانلود فایلهای حجیم از جمله فرمتهای ویدیویی بایستی زمان زیادی را صرف دانلود بکنید (مثلاً زمانی حدود 10 ساعت یا بیشتر)
- معمولاً بعضی فایلهای ویدیویی بصورت فشرده و چند تیکه برای دانلود گذاشته می*شوند، پس بایستی تمامی فایلهای مربوطه را دانلود کرده و آنها را با هم ترکیب کنیم.
- اگر گیرنده اصلی فایل، دریافت را متوقف کند، فایل دریافتی شما بلااستفاده خواهد شد.
- اگر ارتباط سرویس دهنده اینترنت با درخواست کننده اصلی قطع شود فایل شما هم از دست خواهد رفت.
کارتهای DVB مختلفی برای دانلود آفلاین وجود دارد از جمله کارت اسکای*استار و کارت ویژن*پلاس و کارتهای دیگر، که این دو کارت استفاده کننده بیشتری دارد و از بین این دو، کارت skystar 2.6d از نظر ساپورت نرم*افزاری و همچنین قیمت آن محبوبیت بیشتری دارد.(قیمت تقریبی 75-60 هزار تومان)
رای دانلود آفلاین می*توان از ماهواره*های:
Express AM 22 53.0°E
Turksat 1C/2A 42.0°E
Arabsat 2B 30.5°E
Astra 19.2°E
Eutelsat W6 21.6°E
Eutelsat W1 10.0°E
Eutelsat W3 07.0°E
و چند ماهواره دیگراستفاده نمود ولی معمولاً از ماهواره Eutelsat W3 7.0°E و Turksat 1C/2A 42.0°E که سرعت زیادی هم دارند استفاده می*شود.
-در ماهواره Eutelsat W3 7.0°E روی فرکانس 10928 v 27500 ترافیک ایرانی وجود دارد
-در ماهواره Eutelsat W6 21.6°E روی فرکانس 11385 h 30000 ترافیک ایرانی وجود دارد
- بر روی ماهواره هاتبرد فقط یک فرکانس رایگان برای دانلود آفلاین وجود دارد که ارزش دانلود ندارد.(تعداد فایلها برای دانلود بسیار کم هست)
- کانالهایی که در هنگام جستجوی کانالها با علامت دیسکت نشان داده می*شوند، کانالهای دیتا هستند که بعضی از آنها قابلیت دانلود آفلاین دارند و می*توان از آنها دانلود کرد.
نرم افزار های اینترنت یکطرفه
ی توانید با سرعت 400 کیلو بایت در ثانیه به پیاده کردن و یا به اصطلاح تنها برای ارسال یا انتقال دادن دانلود فایل ها بپردازید.
تنها برای ارسال یا انتقال دادن نیاز به یک مودم آنالوگ خواهید داشت که سرعت خیلی پایینی دارد
برای داشتن اینترنت یک طرفه نرم افزار خاصی نیاز نیست بلکه بایستی یکسری تنظیمات نرم افزاری انجام دهید
اشتراک از یکی از سرور های ارائه دهنده و یک عدد کارت اینترنت معمولی می باشید .
ی عنی شما می توانید بدون خرید کارتهای سرعت بالا و همچنین بدون نیاز به سرویس هایی چون ADSL و یا Wireless و تنها با خرید یک کارت اینترنت معمولی ، اینترنت خانگی خود را که با خطوط تلفن بصورت Dial Up می باشد آنرا تبدیل به یک اشتراک با سرعت بسیار بالا و باور نکردنی تبدیل نمائید .
اما برای خرید این نوع اشتراکها بایستی چه کارکنیم ؟
در این زمینه سرویس هایی متنوعی وجود دارد که قبلا در مورد آن توضیح دادیم سیستم هایی چون سرویس های ماهواره EutelSat W3 و همچنین سرویس های ماهواره EutelSat W6 که خود دارای روشهایی مختلفی چون *** و Proxy Base و سیستم های دیگر که موجود می باشند هستند . برای خرید این نوع اشتراکها شما می توانید از یکی از شرکتهای ارائه دهنده این سرویسها تماس برقرار نمائید و از آنها طی سلسله مراتبی اشتراک خود را دریافت نمائید . البته خود آن شرکتها دارای مقالاتی آموزشی با توجه به سرویس که در اختیارتان قرار میدهند برایتان میفرستند قیمت و انواع مختلف اشتراکها و همچنین سرویس های مختلف را دریافت نمائید .
اما ما با دریافت این اشتراکها قادر به انجام تمامی کاربردهای اینترنت از قبیل دانلود ، چت و بازدید سایتهای مختلف و غیره خواهیم بود و محدودیتی برای انجام امور اینترنتی نخواهیم داشت .تنها سرعت آپلودمان همان سرعت اینترنت خانگی خواهد بود که در این مورد در ادامه مطالب به آن اشاره خواهم نمود .
نکته دیگر اینکه ما می توانیم از هر شهری که دلخواه ماست اکانت اینترنت ماهواره ای دریافت نمائیم و محدودیتی در این زمینه نداریم که بایستی حتما از شهری که در آن زندگی می کنیم اشتراک را دریافت نمائیم .
برای بازدید از یک سایت، روی یک لینک کلیک می کنید تا یک سایت دیگر را ببینید. نرم افزاری که در کامپیوترتان دارید، یک کپه ی داده ای را به تقاضای تان ضمیمه می کند. در عوض درخواست کردن مستقیم فایل از میزبانِ وِب، درخواست تان به مرکز عملیاتِ شبکه ی سرویس ماهواره ای می رود که در روی زمین قرار دارد.
سپس این مرکز، آن صفحه ی وب را درخواست می کند. میزبانِ وب نیز صفحه ی درخواستی را به مرکز عملیات شبکه ی ماهواره ای ارسال می کند، و سپس آن صفحه را به ماهواره مخابره می نماید تا آن را به سمت آنتن بشقابی شما بفرستد. آنتن بشقابی، صفحه ی وب را از طریق مودم ماهواره ای به کامیوترتان می رساند، و همه ی این ماجرا در عرض کم تر از یک ثانیه.
● اشکالات بالقوه
تمام این مراحل به تعلل ختم می شوند، یعنی یک تاخیر قابل توجه، بین زمانی که کلیک می کنید تا زمانی که داده را دریافت می نمایید.
این تاخیر ناشی از آن است که تقاضای تان از جانب کامپیوترتان و از طریق مودم ابتدا به مرکز شبکه ی ماهواره ای فرستاده می شود، و از آن جا به میزبان وب می رسد.
آن وقت 25000 کیلومتر مسافت را تا ماهواره طی می کند و مجدداً به جانبِ آنتن بشقابی فرود می آید.
3- اینترنت دو طرفه :
تجهیزات مورد نیازبرای استفاده از این سرویسها به شرح زیر است:
سرویس متقارن ساختار و تجهیزاتش به کلی با سرویس های تنها دریافت متفاوت است
Vsat Antenna ,Satellite Modem(iDirect ,LinkStar,Datum,Spl...) , LNB ,BUC,OMT
طرز کار این سرویسها بدین صورت است که ارسال ودریافت اطلاعات تماما از طریق ماهواره صورت می گیرد و احتیاج به هیچ گونه خطوط اینترنتی و یا مخابراتی محلی ندارند.
. در این نوع از اینترنت ماهواره ای دریافت و ارسال اطلاعات از طریق دیش انجام می شود به اینصورت که اطلاعات شما از طریق LNB مخصوص دریافت می شود و اطلاعات شما از طریق دستگاهی به نام Transmiter به ماهواره ارسال می شود در این روش قیمت تجهیزات سخت افزاری و نیز هزینه های ماهیانه نسبت به روش اول بسیار گران تر است
. مهم*ترین نکته مقدار وات یک ترانسیور است مثلاً یک ترانسیور ۲ وات بین ۵۱۲ کیلو بیت تا ۷۰۰ دیتا ارسال نماید .که با توجه به استفاده دیش 1.8 یا 2.4 متر این قابلیت افزایش می نماید
.
2 way equipment for SCPC & Dedicated Bandwidth
Reflector 1.8 meter + feed + feed stand
Reject Filter Norsat
BUC 2w Zinwell
LNB KU-Band (flat)
Satellite Modulator SPL-Advantech 2048 (3.8Mbps)
RG-213 cable and N-type connector
DVB receive card B2C2 (Skystar 2 TV)
+ Dish

تجهیزات بالا قابلیت حداقل سند 512کیلو بیت در ثانیه و نا محدود قابلیت دریافت را داراست و دارای گارانتی تعویض به مدت یکسال می باشد
Total Price for new equipments in Iran : 5800 $

Total price for used equipments in Iran :4300$
توجه
چنانچه از دیش با قطر کمتر استفاده شود مبلغ فوق 400 هزار تومان کمتر خواهد شد و چنانچه از تزانسیور باک 1 وات استفاده شود 150 دلار دیگر کاهش هزینه خواهد داشت .
پهنای باند بر روی این تجهیزات تضمینی واگذار می گردد

سیستم های ماهواره ای دوسره، که نیاز به مودم آنالوگ برای مخابره ی زمین به هوا ندارند، پهنای باند بسیار عریض تری دارند- پهنایی به وسعت 5/1مگابیت در ثانیه از هوا به زمین، و 200 کیلوبیت در ثانیه از زمین به
واژه DVB مخفف عبارت Digital Video Broadcasting و یا پخش ویدئوی دیجیتال می باشد .
روشی برای ارسال هم*زمان چندین کانال صوتی و تصویری ، اطلاعات مشترک آنها ، اطلاعات مربوط به نام کانال ها و اطلاعات Teletext ، EPG و ... می باشد .
در حقیقت استاندارد DVB شامل زیر مجموعه هایی است که هر کدام برای منظوری خاص بکار می روند ، این زیر مجموعه ها شامل موارد زیر می شوند :
DVB-S : مخفف DVB-Satellite می باشد و برای ارسال دیجیتال اطلاعات رسانه ای از طریق ماهواره استفاده می شود .
DVB-C : مخفف DVB-Cable می باشد و استانداردی برای ارسال دیجیتال اطلاعات رسانه ای از طریق کابل برای تلویزیونهای دیجیتال کاربرد دارد.
DVB-T : مخفف DVB-Terrestrial می باشد و برای ارسال اطلاعات رسانه ای دیجیتال از طریق آنتن های زمینی برای تلویزیون های دیجیتال کابرد دارد .
DVB-SI : مخفف DVB-Service Information می باشد و کاربرد آن در ارسال دیجیتال اطلاعات رسانه ای وابسته به نوع سرویس می باشد
DVB-CI : مخفف DVB-Common Interface conditional access می باشد . از این استاندارد برای ارسال اطلاعات مربوط به سرویس های کد شده و کارتی ویژه استفاده می شود .
کارت dvb یا اصطلاح عامیانه آن کارت رسیور ، کارتی است که روی اسلات PCI مانند کارت مودم یا کارت گرافیک و ... در کامپیوتر شما نصب می شود . این کارت دارای ورودی فیش ال ان بی است که از طریق کابل معمولی رسیور به LNB که روی DISH نصب شده است می رود .




طبقه بندی: اینترنت، مقالات آموزشی،
[ جمعه 3 آذر 1391 ] [ 09:00 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]
[ دوشنبه 22 آبان 1391 ] [ 11:09 ق.ظ ] [ mohammadg846 ]

برای دانلود اینجا کلیک کنید.

نظر یادتون نره!!




طبقه بندی: الکترونیک، مقالات آموزشی،
[ جمعه 20 مرداد 1391 ] [ 09:27 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]

برای دانلود اینجا کلیک کنید.

نظر یادتون نره!!




طبقه بندی: الکترونیک، مقالات آموزشی،
[ سه شنبه 10 مرداد 1391 ] [ 06:34 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]

 

برای دانلود اینجا کلیک کنید.

نظر یادتون نره!!




طبقه بندی: مقالات آموزشی، ابزار دقیق،
[ سه شنبه 3 مرداد 1391 ] [ 09:54 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]
با سلام

امروز براتون یه جزوه ساده و روان در مورد اینورتر های صنعتی قرار دادم.
امیدوارم مورد استفادتون قرار بگیره.
نظر یادتون نره



طبقه بندی: الکترونیک، مقالات آموزشی،
[ دوشنبه 29 خرداد 1391 ] [ 09:39 ق.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]
فایلھای ورد و پاور پوینت را ھمراه با فونت جابجا کنید.
با کلی زحمت و دقت تایپ کردهاید ولی به دلیل نداشتن چاپگر آن را برای چاپ کردن MS Word گزارشی را در
به جای دیگری میبرید، فایل را باز میکنید و با کمال تعجب میبینید کل فایل بھم ریخته است. البته
سناریوی بدتری نیز ممکن است اتفاق بیافتد، میخواھید در ھمایشی فایل پاورپوینتی را که به دقت محتوی
آن را آماده کردهاید، را نمایش دھید، وقتی فایل را باز میکنید ( ھمه حضار در حال تماشا ھستند ) تمام
صفحه آرایی و جملات از اسلایدھا بیرون رفتهاند.
علت آن است که صفحه آرایی متن تایپ شده با یک سری از فونتھا که روی کامپیوتر مبداء نصب است،
تنظیم شده است. با انتقال فایل روی کامپیوتر دیگر و متعاقب آن باز شدن آن فایل، نرمافزار ورد متوجه
میشود که فونتھای فایل بر روی سیستم موجود نیست و تصمیم میگیرد که آنھا را با یک سری فونت دیگر
جایگزین کند، در نتیجه صفحهآرایی شما بھم میریزد.
یک راه غیر اصولی اینست که تمامی فونتھا را ھمراه فایل خود ببرید و آنھا را روی کامپیوتر مقصد نصب کنید
یا بعنوان مثال اگر فایلی را ایمیل میکنید فونتھای استفاده شده در آن فایل را ھم بفرستید تا قبل از خواندن
آن را نصب کنند!!
راه حل دیگری نیز وجود دارد. میتوانید از فونتی استفاده کنید که مطمئن ھستید روی ھمه ویندوزھا به
اگر دقت کرده باشید اکثر صفحات وب از این فونت ) . Tahoma صورت پیش فرض وجود دارد مانند فونت
استفاده میکنند.)
نیز برای این منظور تنظیمی وجود دارد که به PowerPoint و Word اما علاوه بر راهحلھای فوق در نرمافزارھای
صورت خودکار فونتھایی که در فایلھا استفاده شده است را ھمراه خود ذخیره و در سیستمھای دیگر
شناخته میشود و ھر کجا که فایل خود را باز کنید این فونتھا ھمان لحظه در سیستم پردازش میشوند
بدون آنکه نیاز به نصب فونت باشد، در نتیجه صفحهآرایی فایل نیز بھم نمیریزد…
Word تنظیم در
بروید. مطابق شکل ١ تنظیمات را انجام دھید. Save را انتخاب و به سربرگ Options گزینه Tools از منوی




PowerPoint تنظیم در




نکته : توجه داشته باشید که برای ھر فایل این تنظیم باید جداگانه صورت گیرد و بعد از تنظیم کردن حتما باید فرمان Save یکبار را بزنید تا فونتھا ذخیره شوند.
 اما چرا طراحان Word این گزینه را به صورت پیش فرض در حالت انتخاب قرار نداده اند؟
پاسخ ساده است، چون حجم فایلھا افزایش مییابد و برای فونتھایی که روی ھمه سیستمھا نصب است
اینکار لازم نیست. مانند Tahoma


طبقه بندی: کامپیوتر، مقالات آموزشی،
[ شنبه 24 دی 1390 ] [ 08:03 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]

درقسمت زیر آموزش تصویری نصب آیفون تصویری برای دانشجویان گرامی قرار می گیرد


 


 

توجه:
  • دوربینهای تصویری مورد استفاده برای کارکرد مطلوب نیاز به ولتاژ متوسطی حدود 12 ولت دارند. به همین جهت اگر فاصله مانیتور با پنل نسبتا زیاد باشد یا از سیمهای نازک غیر استاندارد استفاده شده باشد، به علت نرسیدن ولتاژ کافی به دوربین، تصویر مطلوبی حاصل نخواهد شد. در این حالت از پنلهای بدون سوئیچر یا پنلهای طرح فوژان استفاده کنید.
  • پنلهای بدون سوئیچر فراز بر حسب سفارش تولید میشوند و سیم بندی آنها در این حالت مطابق سیم بندی پنلهای طرح فوژان میباشد.



سیم بندی پنلهای تصویری ویلائی

شرکت سیماران دارای مدلهای متعددی از پنلهای یک واحدی میباشد که در زیر به آنها اشاره میشود:
پنل تصویری مدل KW-403F
این پنل به صورت توکار نصب میشود.
پنل تصویری مدل KW-404F
این پنل به صورت روکار نصب میشود.
پنل تصویری مدل KW-D20
دوربین این پنل یه صورت سوزنی (مخفی) بوده و به صورت روکار نصب میشود.
پنل تصویری مدل VFH-D136
دوربین این پنل یه صورت سوزنی (مخفی) بوده و به صورت روکار نصب میشود.


+
سیم بندی پنل تصویری طرح فوژان بالاتر از یک واحد با سوئیچر تک

با استفاده از سوئیچر تک کنار مانیتور میتوان از سیم کشی سیستم صوتی قبلی بدون هیچ تغییری استفاده کرد.
در این روش برای سیم کشی تنها به 4 بعلاوه تعداد واحدها، سیم مورد نیاز میباشد. اما برای تعداد بالای 4 واحد به جهت نویز روی تصویر این روش توصیه نمی شود.



سیم بندی پنل تصویری طرح فوژان بالاتر از یک واحد با سوئیچر مجتمع

در سیستمهای چند واحدی جهت جدا کردن زنگها و متصل کردن صدا و تصویر پنل به واحد مربوطه از سوئیچرها استفاده میشود. سوئیچرهای مجتمع برای تعداد واحدهای زوج از 2 الی 10 واحد طراحی و ساخته شده است.
سوئیچر مدل SFF721/8T (هشت واحدی)
برای تعداد واحدهای بالاتر میتوان سوئیچر 8 یا 10 واحدی را با انواع دیگر به شکل زیر سری نمود.
در شکل زیر نقشه سیم بندی پنل تصویری طرح فوژان را برای یک مجتمع هشت واحدی مشاهده میکنید. نقشه بزرگتر و واضح تر را از این آدرس دریافت کنید.


سیم بندی پنل تصویری یک واحدی طرح فوژان

قبل از شروع به سیم بندی بهتر است با انواع اتصلات آشنا شوید:
اتصالات پنل:
1 : انتقال صدا، فرمان زنگ به مانیتور، فرمان درب بازکن به پنل
2 : اتصال منفی
3 : اتصال مثبت جهت تغذیه پنل
4 : سیگنال تصویر
+ و _ : تغذیه 12 ولتی مدار صوت
Call : سر مشترک شاسی
L1 و L2 : خروجی برای جهت باز کردن قفل
اتصالات مانیتور:
1 : انتقال صدا، فرمان زنگ به مانیتور، فرمان درب بازکن به پنل
2 : اتصال منفی
3 : اتصال مثبت جهت تغذیه پنل
4 : سیگنال تصویر
توضیح :
ترمینال شماره 1 دارای سه سطح ولتاژ میباشد:


 

  • فشردن شاسی زنگ آن را به Call (سیم مشترک شاسیهای زنگ) که با مقاومت کوچکی (470 اهم) به منفی متصل است، وصل میکند. این حالت برای مانیتور به معنای فرمان به صدا در آوردن صدای زنگ است.
  • در حالت مکالمه، ولتاژ این ترمینال حدود 9 تا 11 ولت میباشد.
  • فرمان باز کردن قفل به پنل، با بالابردن ولتاژ این ترمینال به بالای 12 ولت انجام میگیرد.
توجه:
  • به جای استفاده از ولتاژ 12 ولت مستقیم تغذیه SFF730، کافیست سیم + و 3 پنل را به یکدیگر متصل کنید تا تغذیه پنل از مانیتور تامین گردد. این کار به دلیل افت ولتاژ در مسیرهای طولانی و از بین رفتن شفافیت تصویر توصیه نمیشود.
  • برای جلوگیری از تاثیر نویز روی تصویر، در فواصل بالای 50 متر بهتر است از سیم کواکسیال استفاده کنید. در این حالت مغزی سیم کواکسیال را به پایه 4 (در پنل و مانیتور) و شیلد آن را نیز به پایه 2 (در پنل و مانیتور) متصل کنید.



آشنائی با قوطی های توکار
برای نصب پنلهای صوتی و تصویری سیماران از قوطی های توکار استفاده میشود که 4 نوع مختلف دارد:

1- قوطی توکار تک ماجول صوتی
2- قوطی توکار تک ماجول تصویری (30 میلیمتر بلندتر از نوع صوتی)
3- قوطی توکار دو ماجول
4- قوطی توکار سه ماجول

این قوطیها را بر حسب نوع کار در ترکیبهای مختلفی از ۱ الی ۹ ماجول میتوان استفاده کرد:

برای اتصال دو یا سه قاب توکار از رابط قوطی توکار استفاده میشود که از سوراخ میانی آن برای عبور کابلها میتوان استفاده کرد.


 

 

آیفون تصویری comax


سیم بندی پنل تصویری طرح فوژان بالاتر از یک واحد با سوئیچر تک


با استفاده از سوئیچر تک کنار مانیتور میتوان از سیم کشی سیستم صوتی قبلی بدون هیچ تغییری استفاده کرد.

در این روش برای سیم کشی تنها به 4 بعلاوه تعداد واحدها، سیم مورد نیاز میباشد. اما برای تعداد بالای 4 واحد به جهت نویز روی تصویر این روش توصیه نمی شود




طبقه بندی: الکترونیک، مقالات آموزشی،
[ یکشنبه 18 دی 1390 ] [ 03:10 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]
انواع باتریها:

دو نوع از رایج ترین انواع باتری اتومبیل عبارتند از : باتریهایی که به مراقبت کم (LM =Low Maintanace) نیاز دارند یا غیر سیلد و باتریهای بدون نیاز به مراقبت (FM =Free Maintanace) یا سیلد.
باتریهای با مراقبت کمتر (LM) دارای صفحه سرب آنتیموان/ کلسیم (دو آلیاژی یا هیبرید) می باشند. در حالیکه باتریهای بدون نیاز به مراقبت دارای (MF) صفحه سرب – کلسیم / کلسیم هستند.
باتری های بدون نیاز به مراقبت (MF) به مراقبت های پیشگیرانه کمتری نیازمندند، دارای عمری طولانی تر، شارژ سریعتر، مقاومت بیشتر در برابر شارژ بیش از حد (over charge)، کاهش خوردگی ترمینال ها و زمان مجاز جهت نگهدارى کالای (Shelf Life) طولانی تر هستند اما در برابر عیوب ناشی از دشارژ عمیق (Deep Discharge) به دلیل افزایش ریزش مواد فعال صفحات، سریعتر از کار می افتند.
در آب و هوای گرم پیشنهاد می شود که باتری غیر سیلد خریداری شود. به دلیل این که در یک باتری سیلد هنگامی که به آب نیاز است، نمی توان آب اضافه کرد و نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت.
برخی سازندگان، نوع سوم باتری را به نام dual تولید کرده اند که از یک باتری استاندارد با سل های پشتیبان که در مواقع ضروری قابل سوئیچ کردن است، تشکیل شده است. پیشنهاد می شود با هزینه مشابه بهتر است که دو باتری را خریداری کنید و سپس آنهارا از هم جدا کنید. در آینده این انتظار می رود که باتریهای گرانتر دارای دریچه های تنظیم کننده (valve regulated) (سلول های ژلی و جاذب های پشم شیشه ای) به کار برده شود. به دلیل این که کارخانه های تولید کننده اتومبیل خواهان افزایش مدت زمان وارانتی خود می باشند و همچنین مکان باتری ها را از زیر کاپوت اتومبیل (به دلیل محافظت از گرمای زیاد) به محل دیگری تغییر دهند.
برخی تولید کنندگان باتری هایی با استحکام بالا در مقابل لرزش زیاد یا باتری های از نوع RV را طراحی کرده اند تا اثرات لرزش طبیعی را کاهش دهند. اما برای لرزش های بیش از اندازه بهتر این است که از باتریهای تجاری (Commercial battery) و مخصوص استفاده کنیم.
باتریهای اتومبیل به منظور ایجاد جریان استارت اولیه با آمپر بالا (high initial cranking amp) (معمولاً برای 5 تا 15 ثانیه) برای روشن کردن موتور به صورتی خاص طراحی شده اند. در حالی که باتریهای با سیکل زیاد (deep cycle) یا باتری شناورهای دریایی (marine) برای دشارژ طولانی مدت با آمپراژ کم طراحی شده اند. باتری ״dual marine ״ یک باتری با خصوصیات مابین باتری اتومبیل و باتری با سیکل زیاد است. به هر حال باتری اتومبیل بهترین کاربرد را در اتومبیل دارا می باشد. برای RV ها، یک باتری اتومبیل جهت روشن کردن موتور ویک باتری با سیکل زیاد جهت ایجاد توان لازم برای وسایل جانبی به کار برده می شود. باتری ها به یک دیود ایزوله کننده متصل شده اند و هر دو به صورت اتوماتیک به وسیله سیستم شارژ RV زمانی که موتور کار می کند شارژ می شوند.

 

علل خرابی باطری:

یک باتری با کیفیت خوب در صورت نگهداری مناسب حدود 1.5 سال می تواند کار کند. هدف اولیه استفاده از باتری استارت زدن، تثبیت انرژی و تهیه نیروی کافی برای جرقه زدن، روشنایی و دیگر مصرف کننده هایی است به مقدار انرژی بیشتر از ظرفیت سیستم شارژ نیازمندند . برای مثال در موقعی که موتور کار نمی کند. در مرحله بعد باتری اتومبیل توان الکتریکی سیستم را در موقعی که سیستم شارژ فعال نیست، فراهم می کند.
سن یک باتری به ریزش مواد فعال صفحات آن در اثر انقباض و انبساط این صفحات که در طول فرآیند شارژ و دشارژ اتفاق می افتد بستگی دارد. دشارژ عمیق، گرما و لرزش مراحل تخریب آن را تسریع می کنند و عاقبت رسوب تشکیل می شود و سبب اتصال کوتاه می شود. علت اصلی دیگری که باعث تخریب باتری ها می شود سولفاته شدن آنهاست. هنگامی که باتری ها به صورت دشارژ انبار شوند یا برای بیشتر از 6 ماه انبار شوند. سولفات سرب صفحات را سخت و چگال می کند و توانایی شارژ شدن باتری کاهش می یابد و یا به طور کلی از بین می رود و مواد فعال صفحات، دیگر قابلیت تحمل جریان دشارژ را ندارند و باتری از کار خواهد افتاد.
تحقیقات اخیر نشان داده در یک هوای گرم (بدترین محیط برای کار باتری) میانگین طول عمر یک باتری اتومبیل با کیفیت خوب به نصف كاهش می یابد. استارت زدن بیجا (Slow Cranking ) خصوصاً در هوای سرد مشخصه خوبی است که نشان می دهد باتری در حال خراب شدن است و این باتری باید تست شود. دشارژ عمیق باتریها معمولاً در زمان های نامناسب اتفاق می افتد، برای مثال بعد از روشن کردن خودرو توسط اتصال باتری به باتری (Jump start). متاسفانه اغلب فروشنده های باتری، چگونگی تست درست یا شارژ باتری را نمی دانند.

 

نگهداری پیشگیرانه باتری:

بررسی سطح الکترولیت، محکم بودن سر باتریها، تمییز کردن سطوح خورده شده قطب و سر باتری و چک کردن تسمه دینام همه برای نگهداری های پیشگیرانه یک باتری لازم می باشد. تناوب اجرای اقدامات پیشگیرانه بستگی به نوع باتری و شرایط آب و هوایی دارد اما باید حداقل یک بار قبل از شروع سرما و ماهی یک بار در گرما این مراقبت دوره ای انجام شود. اگر سطح الکترولیت در باتری های غیر سیلد پائین است، تا سطح مشخص شده توسط سازنده باتری (2 میلیمتر بالاتر از سطح صفحات) باتری را از آب مقطر پر کنید. توجه داشته باشید که بیش از اندازه خصوصاً در گرما آن را از آب پر نکنید.

 

چگونگی تست کردن یک باتری:

چهار گام برای تست یک باتری اتومبیل وجود دارد : بازرسی، برطرف کردن شارژ سطحی، تست وضعیت شارژ (SOC) و تست بار (Load test ). برای تست یک باتری یا عیب یابی سیستم شارژ یا سیستم الکتریکی، به یک ولتمتر دیجیتال با دقت 0.5% یا بالاتر نیاز است. برای یک باتری غیر سیلد به یک هیدرومتر تصحیح کننده دما (temperature compensating) نیز نیاز می باشد.

  1. بازرسی
    بازرسی چشمی را جهت بررسی آسیبهای ظاهری از قبیل شل شدن تسمه دینام، کاهش الکترولیت، خوردگی کابلها یا سر باتریها، شل شدن بست های نگهدارنده باتری یا کابل های سر باتریها یا شکستگی جعبه انجام دهید.
  2. برطرف کردن شارژ سطحی
    اگر باتری تازه شارژ شده یا اتوموبیل در حال کار کردن بوده است، شارژ سطحی باتری را به یکی از روشهای زیر برطرف نمایید: - اجازه دهید باتری 2 الی 3 ساعت کار نکند - چراغهای جلوی اتوموبیل را به مدت 5 دقیقه با نور بالا روشن کنید و سپس در حدود 5 دقیقه صبر کنید. - با یک تست کننده بار باتری، یک بار با مقدار نصف جریان CCA باتری به مدت 15 ثانیه اعمال کنید و به مدت 5 دقیقه صبر کنید.
  3. تست وضعیت شارژ
    برای باتری های غیر سیلد (non sealed)، دانسیته اسید هر خانه باتری را توسط هیدرومتر و ولتاژ ترمینال باتری را توسط ولت متر دیجیتال، در صورتی که موتور خاموش است بررسی کنید. در مورد باتریهای سیلد، اندازه گیری ولتاژ باتری در صورتی که موتور خاموش است توسط ولت متر دقیق دیجیتالی بهترین راه برای تشخیص وضعیت شارژ است.
    برخی باتریها دارای یک هیدرومتر سرخود یا چشمی هستند که فقط وضعیت شارژ را در یک خانه از شش خانه (cell) اندازه گیری می کنند. اگر نشانگر (indicator) باتری بی رنگ یا زرد کمرنگ باشد، سطح الکترولیت باتری پائین بوده و باید قبل از استفاده از آن به اندازه کافی پر شود و در صورتی که باتری از نوع سیلد است، باتری باید تعویض گردد. هیدرومتر سرخود یا همان چشمی (magic eye) دریچه شفاف و قابل مشاهده است که امروزه بر روی اغلب باتریهای سیلد نصب می گردد و توسط آن می توان وضعیت باتری را با توجه به تغییر رنگ مشاهده شده در آن پیش بینی کرد. اگر وضعیت شارژ کمتر از 75% باشد و مقدار دانسیته اسید یا مقدار ولتاژ یا هیدرومتر سرخود وضعیت بدی را نشان بدهد( سیاه رنگ شدن نشانگر) این نتیجه به دست می آید که باتری قبل از استفاده نیاز به شارژ مجدد دارد.
    اگر حداقل یکی از شرایط زیر برای باتری پیش آمد باتری را تعویض کنید. اگر بین کمترین و بیشترین مقدار قرائت شده چگالی ویژه سل های باتری، 0.05 یا بیشتر اختلاف وجود دارد نشان دهنده این مطلب است که یک سل ضعیف یا خراب در باتری موجود می باشد. اگر باتری حداقل به مقدار 75% از مقدار شارژ کامل خود شارژ نمی شود یا اگر هیدرومتر سرخود هنوز وضعیت خوب را نشان نمی دهد( معمولا سبز، که نشاندهنده 65% وضعیت شارژ کامل می باشد). اگر ولت متر دیجیتال 0 ولت را نشان می دهد یک خانه قطع شده (open cell) وجود دارد. اگر ولت متر دیجیتال 10.45 تا 10.65 ولت را نشان می دهد یک خانه اتصال کوتاه شده (shorted cell) وجود دارد. اتصال کوتاه توسط اتصال صفحات به یکدیگر یا ته نشین شدن مواد سازنده یا ایجاد اتصالات درختی بین صفحات (treeing) ایجاد می شود.
  4. تست بار (Load test)
    اگر وضعیت شارژ باتری 75% یا بیشتر از این مقدار است یا وضعیت خوب (good) در هیدرومتر سرخود نشان داده می شود، تست بار باتری را با یکی از روش های زیر انجام دهید:
    چراغ جلو ماشین را در وضعیت نور بالا به مدت 5 دقیقه قرار دهید. جرقه زن (ignition ) را غیر فعال کنید (وایر دلکو را جدا کنید یا وایر شمع را جدا کنید) و موتور را با استارت زدن به مدت 15 ثانیه بچرخانید.
    با یک تست کننده بار باتری، باری به اندازه نصف مقدار CCA ( جریان استارت در هوای سرد) باتری به مدت 15 ثانیه اعمال کنید.
    با یک تست کننده بار باتری، باری به اندازه نصف مقدار OEM ( جریان استارت در هوای سرد اعلام شده توسط سازنده خودرو) به مدت 15 ثانیه اعمال کنید.
    در طول تست بار، ولتاژ یک باتری سالم دارای الکترولیت نباید کمتر از 7/9 ولت در دمای 7/26 درجه سانتیگراد باشد. اگر دمای الکترولیت بیشتر از 7/26 درجه سانتیگراد است، به ازای هر 5.5 درجه بیشتر از 7/26 درجه سانتیگراد تا موقعیکه دما به 37.7 درجه سانتیگراد برسد، 0.1 ولت به ولتاژ اضافه کنید و اگر کمتر از 7/26 درجه سانتیگراد است به ازای هر 5.5 درجه کاهش دما تا زمانی که به 4.4 درجه سانتیگراد برسید، 0.1 ولت از آن مقدار کم کنید. بعد از این که بار تخلیه شد، 5 دقیقه صبر کنید و میزان شارژ باتری باید به 50% وضعیت شارژ کامل خود یا بالاتر باز گردد.
    اگر باتری کمتر از مینیمم ولتاژ تست خود را نشان دهد باتری شارژ خود را باز نگردانده و توانایی روشن کردن موتور را ندارد و باید آن را تعویض کرد.
    اگر باتری این تست را درست جواب دهد باید آن را مجدداً شارژ نمائید تا باتری با ماکزیمم عملکرد، کار کند

 

چگونگی بررسی سالم بودن سیستم شارژ:

سیستم شارژ اتومبیل شامل یک دینام (یا ژنراتور DC)، یک رگولاتور ولتاژ (آفتامات)، باتری و لامپ هشدار یا آمپر دینام می باشد. زمانی که موتور در حال حرکت است، هدف آن مهیا کردن توان برای بار الکتریکی اتومبیل ( برای مثال جرقه زنی، روشنایی، لوازم الکتریکی و ...) و شارژ باتری اتومبیل می باشد. زمانی که سیستم شارژ از کار می افتد، معمولاً یک لامپ هشدار روشن خواهد شد یا آمپر دینام وضعیت خوب (good ) را نشان نمی دهد.
رایج ترین عوامل خوب کار نکردن سیستم شارژ، لق شدن، فرسوده شدن یا پاره شدن تسمه دینام می باشد. بنابراین ابتدا باید تسمه دینام را چک کرد. اگر تسمه دینام سالم است با استفاده از یک باتری سالم دور موتور را برای مدت دو دقیقه به 2000RPM یا بیشتر (با در نظر گرفتن دمای محیط و بار) برسانید.
ولتاژ باتری باید بین 13 تا 15.1 ولت افزایش یابد. در اکثر خودروها در یک روز گرم مقدار ولتاژ بین 14 تا 14.5 ولت اندازه گیری خواهد شد. اغلب رگولاتورهای ولتاژ یا آفتامات ها، دارای جبران کننده دما (temperature compensated) برای شارژ درست باتری تحت شرایط مختلف محیطی هستند. هنگامی که دمای محیط کاهش می یابد، ولتاژ شارژ جهت غلبه بر مقاومت بالای باتری افزایش می یابد. بلعکس، وقتی که دمای محیط افزایش می یابد، ولتاژ شارژ کاهش می یابد. سایر مواردی که بر ولتاژ شارژ اثر گذارند عبارتند از شرایط باتری، وضعیت شارژ، بار الکتریکی، سطح و خلوص الکترولیت. اگر ولتاژ بین دو قطب کمتر از 13 ولت و تست باتری بعد از شارژ مجدد خوب باشد یا اگر هنوز شارژ نگهداشتن آن با مشکل مواجه است ولتاژ و جریان خروجی سیستم شارژ و بار پارازیتیک اتومبیل با قطع بودن کلید (key off) را تست کنید.
یک دینام با تسمه شل یا دیود خراب جریان خروجی دینام را کاهش خواهد داد. اگر ولتاژ خروجی بیش از 1/15 ولت در دمای محیطی بالاتر از دمای انجماد است، سطح الکترولیت باتری پائین است یا بوی تخم مرغ فاسد شده در اطراف باتری به مشام می رسد، بنابراین احتمالاً باتری دچار شارژ بیش از حد (over charge) شده است و سیستم شارژ باید تست شود.

 

روش استارت زدن با اتصال باتری خودرو به باتری کمکی (jump start):

در هوای سرد، یک کابل تقویت کننده مناسب با کیفیت خوب با شماره سیم 4 تا 6 لازم است تا جریان کافی را به منظور روشن کردن موتور یک اتومبیل از کار افتاده، فراهم کند. هر چه شماره سیم کوچکتر باشد، یعنی قطر سیم بزرگتر باشد، بهتر است. موتور برخی از اتومبیل ها در مدت استارت باتری به باتری باید روشن باشد. به هر صورت استارت زدن اتومبیل خراب توسط باتری سالم اتومبیل دیگر با موتور روشن می تواند از بوجود آمدن دو خودروی خراب جلوگیری کند. اجازه ندهید که گیره های کابل تقویت کننده (booster cable) با یک دیگر تماس پیدا کنند و یا گیره مثبت با بدنه خودرو یا بدنه موتور تماس یابد.

  1. اگر دمای هوا، کمتر از دمای منجمد شدن است، بررسی کنید که الکترولیت در باتری معیوب منجمد نشده باشد. اگر الکترولیت منجمد شده، اجازه دهید که پیش از کارکردن یخ آن ذوب شود. یک باتری دشارژ شده که ولتاژ آن به اندازه 12 ولت یا کمتر یا دانسیته آن 14/1 یا کمتر است، تقریباٌ در دمای C۫ -15یخ خواهد زد.
  2. بدون لمس اتومبیل، همه لوازم غیر لازم و چراغهای هر دو ماشین را خاموش کنید. مطمئن شوید که تهویه کافی وجود دارد و از عینک ایمنی استفاده کنید.
  3. ماشینی که باتری سالم دارد را روشن کنید و اجازه دهید که حداقل برای 2 تا 3 دقیقه با سرعت زیاد در حالت خلاص کار کند تا قبل از شروع کار باتری خود را شارژ کند.
  4. گیره کابل کمکی مثبت (معمولا قرمز) را به ترمینال مثبت روی باتری خراب وصل کنید. گیره انتهای دیگر کابل تقویت کننده مثبت را به ترمینال مثبت باتری سالم اتصال دهید.
  5. گیره کابل کمکی منفی (معمولا سیاه) را به ترمینال منفی بر روی باتری سالم وصل کنید و سر دیگر گیره کابل متصل کننده منفی را به مکانی تمیز و بدون رنگ بر روی بدنه موتور یا بدنه اتومبیل که باتری آن از کار افتاده و دور از باتری اتصال دهید.
  6. اجازه دهید اتومبیل سالم با دور موتور بالا برای 5 دقیقه یا بیشتر جهت فرصت دادن به باتری معیوب برای شارژ شدن و گرم شدن الکترولیت آن، در حالت خلاص کار کند.
  7. اتومبیل از کار افتاده را روشن کنید و اجازه دهید که با دور موتور بالا در در حالت خلاص کار کند. اگر اتومبیل بار اول استارت نخورد، اتصالات را مجدداً چک کنید، چند دقیقه صبر کنید و مجدداً سعی کنید.
  8. کابل های کمکی را به صورت عکس آن چه در بالا گفته شده قطع نمائید و ابتدا گیره منفی را از روی بدنه ماشین یا بدنه موتور اتومبیلی که قبلاً کار نمی کرد به منظور کم کردن احتمال انفجار جدا کنید.
  9. جهت پی بردن به علت دشارژ عمیق و آسیب های احتمالی باتری، در نخستین فرصتی که بدست آوردید باتری از کار افتاده را کاملا شارژ و تست کنید

 

تازگی باتری (Freshness):

گاهی اوقات تشخیص نو بودن یک باتری دشوار است. هزگز باتری که بیش از 6 ماه از عمر آن گذشته است را خریداری نکنید. به این دلیل که عمل سولفاته شدن در آن آغاز شده است. سولفاته شدن هنگامی اتفاق می افتد که سولفات سرب نتواند به مواد شارژ شده تبدیل گردد و این اتفاق زمانی رخ می دهد که باتری های دشارژ شده برای مدتی طولانی در همین حالت باقی بمانند یا مقدار زیادی آب از دست داده باشند. معمولاً تاریخ تولید بر روی جعبه حک شده است. این تاریخ معمولاً ترکیبی از حروف و شماره ها می باشد. ماهها با حروف نشان داده می شوند.

 

چگونگی نصب باتری:

وزن یک باتری خودرو بین 10 تا 20 کیلو گرم است و اولین سوالی که پیش می آید چگونگی نصب آن است. دومین سوال این که با باتریهای فرسوده اگر قابلیت معاوضه نداشته باشند چه کنیم؟

  1. به منظور کم کردن مشکلات ناشی از نشت اسید و یا خوردگی، ترمینال های باتری و جعبه و سینی باتریهای کهنه و قدیمی را با آب شست و شو داده و تمیز کنید. خوردگی زیاد را با مخلوط کردن جوش شیرین و آب می توان خنثی کرد. همچنین کابل ها را به منظور جلوگیری از اشتباه در هنگام متصل کردن دوباره آنها به جای اولیه شان علامتگذاری کنید.
  2. ابتدا کابل منفی را جدا کنید. زیرا باعث می شود که امکان اتصال کوتاه باتری را در هنگام جابجائی کابل کاهش دهد. سپس کابل مثبت را جدا کنید و سپس اتصالات پایانه، نگهدارنده را جدا کنید. اگر اتصالات نگه دارنده یا پایه نگه دارنده خراب و خورده شده است آن را عوض کنید. باتری های کهنه و خراب را از طریق معاوضه کردن آن با یک باتری جدید و یا با تحویل دادن آن به یک مرکز بازیافت از خود دور کنید و همیشه به خاطر داشته باشید که یک باتری شامل مقدار زیادی سرب زیان آور و اسید می باشد.
  3. بعد از جابجایی باتری قدیمی مطمئن شوید که سینی باتری و کابل های ترمینال یا اتصال دهنده ها تمیز هستند. با یک برس سیمی سطح داخل سر باتریها و قطب های باتری را تمیز کنید. اگر قطب ها، کابل ها یا پایه های نگهدارنده شدیداً خورده شده اند، آنها را عوض کنید. ترمینال ها یا کابل های خراب توانایی استارت زدن را کاهش می دهند.
  4. ترمینال و گیره های ترمینال را با لایه ای از گریس (با دمای بالا) یا وازلین جهت جلوگیری از خوردگی بپوشانید.
  5. باتری جدید را به نحوی جایگزین کنید که کابل منفی به قطب منفی براحتی بتواند متصل شود. اتصال برعکس قطب های باتری سبب خسارت و صدمه زدن به سیستم برق اتومبیل می شود و نیز ممکن است سبب منفجر شدن باتری بشود.
  6. بعد از محکم کردن بست باتری، ابتدا کابل مثبت و سپس کابل منفی را وصل کنید.
  7. قبل از روشن کردن موتور سطح الکترولیت و سطح شارژ را بررسی کنید و در صورت نیاز به مقدار لازم آن را از آب مقطر پر کرده و به مقدار لازم نیز آن را شارژ کنید. جهت جلوگیری از بهم خوردن حافظه کامپیوتر، کدها، تنظیمات رادیو باید باتری دومی رابه صورت موازی پیش از جدا کردن باتری کهنه به آن متصل کنید. فندک اتومبیل ساده ترین راه برای موازی کردن یک باتری کمکی با مدار برق اتومبیل می باشد.

 بقیه در ادامه مطلب


ادامه مطلب

طبقه بندی: مقالات آموزشی،
[ شنبه 17 دی 1390 ] [ 12:38 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]

باسلام خدمت دوستان عزیز

امروز براتون یه فایل آموزشی تصویری بسیار جامع درمورد وینوز 7 قرار دادم که دانلود اون براتون خالی از لطف نخواهد بود.

واسه دانلود فایل آموزشی اینجا کلیک کنید.




طبقه بندی: کامپیوتر، مقالات آموزشی،
[ شنبه 30 مهر 1390 ] [ 09:58 ق.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]

1- صفر چیه؟ آیا صفر وجود خارجی داره؟ مگه صفر معادل با مفهوم "هیچی" نیست؟ خب "هیچی" که وجود نداره؟ پس صفر هم وجود نداره؟ خب شما خلأ رو در نظر بگیرید. خلأ به جایی میگن که درش هیچی وجود نداره، نه ماده و نه انرژی. اما به هر حال ما یه تعریفی برای خلأ ارایه می کنیم و میگیم فضای بین ستاره ها و سیارات از خلأ تشکیل شده. در مورد صفر هم همینطوره. ما به "صفر" به عنوان یه عضو خنثی در جمع نگاه میکنیم همون طور که مثلا به "یک" به عنوان عضو خنثی در ضرب نگاه میکنیم. در حقیقت در ریاضیات صفر مرز بین اعداد مثبت و منفیه و خواص جالبی داره و من هم در این متن قصد دارم به این خواص جالب بپردازم.

 

2- شاید برای خیلی ها عدد به توان صفر معنا نداشته باشن و واسشون سوال باشه که چرا یه عدد به توان صفر مساوی با یک میشه. اثبات خیلی ساده و سرراسته. بوضوح an=an-1*a خب حالا فرض کنید n=1. در نتیجه a1=a0*a یعنی اینکه a0=1. یه راه دیگه:

a0 = ab-b =ab / ab=(a*a*a*....*a) / (a*a*a*...*a) =1

 

3- شاید فکر کنید اثبات اینکه 0!=1 سخت تر باشه اما باز هم بوضوح n!=n*(n-1)!. باز فرض کنید n=1. در نتیجه 1!=1*0! پس 0!=1. یه اثبات مشابه:

(n-1)!=n!/n

3! =4!/4

2! =3!/3

1! =2!/2

0! =1!/1=1

 

4- اما چرا هر عدد تقسیم بر صفر میشه بی نهایت؟ اصلا این بی نهایت چی هست؟ بی نهایت که اون رو در این متن با inf نشون میدیم (مخفف infinity) یک مفهوم ریاضیه که شاید بطور شهودی خیلی قابل لمس نباشه. بی نهایت یه مفهوم ریاضیه که انتها نداره، در واقع یه کمیت بی کران. وقتی با اعداد سر و کار داریم بی نهایت عددیه که از هر عدد دیگری بزرگتره. البته شما هر عدد به من بدین من یکی بزرگتر از اون به شما نشون میدم ولی خب، در ریاضیات مفهوم بی نهایت تعریف میشه تا با کمک اون بشه یه سری اصول و قواعد ریاضی برپا کرد. مثل همین مساله ی تقسیم بر صفر.  روند زیر رو در نظر بگیرید:

1/1=1

1/10=0.1

1/100=0.01

1/1000=0.0001

...

1/1000..0=0.000...01

1/inf=0

حالا همین روند رو بر عکس طی می کنیم:

1/1=1

1/0.1=10

1/0.01=100

1/0.001=1000

...

1/0.000...01=1000...0

1/0=inf

 

5- در این متن اثبات ساده ی چند مساله ساده ی ریاضی رو دیدید که در ظاهر شاید خیلی هم پیچیده به نظر بیان. خیلی از مفاهیم دیگر ریاضی هم همینطور هستند، یعنی در ظاهر سخت و نامفهوم به نظر میان اما اگه درست بیان بشن و درست باهاشون برخورد کنیم می بینیم که خیلی هم ساده و جالب هستند. مفاهیمی مثل صفر یا بی نهایت اگرچه غیرملموس و غیرواقعی به نظر میرسن ولی با نگاهی دقیق تر به محیط دور و برمون می بینیم که چه ابزار مفیدی در درک دنیای واقعی هستند. فقط کافیه کمی دیدمون رو نسبت به ریاضی عوض کنیم.




طبقه بندی: مقالات آموزشی،
[ جمعه 22 مهر 1390 ] [ 07:00 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]

با سلام

امروز یرای دوستان یه جزوه خوب در مورد مبدلهای حرارتی قرار دادم.امید وارم مورد استفاده دوستان قرار گیرد.

این جزوه برای دانشجویان شیمی و کسانی که در زمینه تجهیزات فرآیندی و یا ابزار دقیق فعالیت می کنند مفید است.

برای دریافت جزوه اینجا کلیک کنید.




طبقه بندی: مقالات آموزشی،
[ دوشنبه 4 مهر 1390 ] [ 11:27 ق.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]

تهیه یک رزومه کاری خوب که باعث شود یک کارفرما شما را برای مصاحبه کاری دعوت کند، کار خیلی سختی است. اما چه نکاتی وجود دارد که رعایت آنها می‌تواند به بهتر شدن رزومه ما کمک کند؟

«تحصیلات، مهارت‌ها و تجربیات خود را در دو صفحه خلاصه کنید.» شاید این کار خیلی آسان به نظر برسد، اما تهیه یک رزومه کاری خوب که باعث شود یک کارفرما شما را برای مصاحبه کاری دعوت کند، کار خیلی سختی است.

پس از اینکه یک نسخه اولیه از رزومه خود تهیه کردید، نکات زیادی وجود دارد که به کمک آنها می‌توانید رزومه خود را بهتر کنید. سایت نیوساینتیست مهم‌ترین این نکات را در پنج زمینه منتشر کرده است که با هم نگاهی به آنها میاندازیم.

ظاهر رزومه:‌ برداشت اول، مهم‌ترین و بادوام‌ترین برداشت است.


یک کارفرما ممکن است بیش از 50 درخواست‌نامه دریافت کند و تنها نیم ساعت وقت دارد که از بین آنها تعدادی را برای دعوت به مصاحبه انتخاب کند. بنابراین اگر اولین نگاه به رزومه کاری شما کمتر از یک دقیقه طول می‌کشد، چطور می‌توانید ترتیبی بدهید که مطمئن شوید رزومه شما نادیده گرفته نمی‌شود؟

از یک فونت واضح و مناسب استفاده کنید. همچنین اسیر این وسوسه نشوید که با استفاده از سایز کوچک‌تر فونت، بتوانید اطلاعات بیشتری را درون رزومه خود جا بدهید.

رزومه خود را به چند بخش تقسیم کنید. از پاراگرف‌های طولانی استفاده نکنید، چرا که در این صورت بسیاری از کارفرماها زحمت خواندن آن را به خود نمی‌دهند. از زیرعنوان‌ها استفاده کنید تا اطلاعات خود را به قطعات کوچک‌تر خرد کنید.

از عبارات کوتاه یا لیست‌های نشانه‌دار (Bulleted List) استفاده کنید تا کارفرما بتواند مهارت‌ها و موفقیت‌های شما را به راحتی در رزومه‌تان پیدا کند.

ثابت قدم باشید. نحوه صفحه‌آرایی و عنوان‌بندی را در تمام رزومه رعایت کنید تا مشخص شود که کجا یک بخش تمام، و بخش دیگر آغاز می‌شود. از کلید Tab برای جلو بردن ابتدای خطوط استفاده کنید تا مطمئن شوید که تمام حاشیه‌ها دقیقا زیر هم قرار می‌گیرند. برای لیست تمام کارهایتان از یک نوع نشانه‌گذاری استفاده کنید. جزئیات ریز می‌تواند تفاوت‌های بزرگی را در ظاهر و تاثیر رزومه شما ایجاد کند.

از کاغذ مناسب و خوش‌رنگ برای رزومه خود استفاده کنید. تحقیقات نشان می‌دهد که کاغذهای عجیب و غریب و نامناسب شاید باعث دیده شدن رزومه شما شوند، اما اغلب تاثیرات منفی از خود بر جای می‌گذارند.

اطلاعات فردی


یک کارفرما نیاز دارد که بداند شما که هستید و چطور می‌توان به شما دسترسی داشت. آیا تمام چیزی که شما نیاز دارید، ذکر دقیق اسم و جزئیات تماس است؟ مسلما این کافی نیست!

وضعیت سربازی و تاهل خود را ذکر نکنید. آوردن تاریخ تولد و ملیت اختیاری است.

حواستان به ردپای دیجیتالی که بر جای می‌گذارید باشد. اگر رزومه خود را از طریق سایت شرکت ارسال می‌کنید، آدرس و شماره تلفن ثابت خود را فراموش کنید. تماس گرفتن با شما از طریق ای‌میل یا تلفن همراه خیلی راحت‌تر است.

آیا به یک آدرس ای‌میل جدید نیاز دارید؟ یک آدرس ای‌میل خنده‌دار شاید به درد شبکه های اجتماعی و دوستانتان بخورد، اما چنین آدرسی در رزومه کاری شما غیرحرفه‌ای است و حتی می‌تواند توهین تلقی شود.

نمایه شخصی


جلب توجه کارفرما با یک پاراگراف کوتاه و متمرکز خوب است، اما یک نمایه (توصیف فردی) بی‌هدف و نامربوط می‌تواند در کسری از ثانیه رزومه شما را به سطل زباله هدایت کند! بنابراین چطور می‌توان بین اینها تعادل برقرار کرد؟

درباره شخصیت‌تان با آب وتاب تعریف نکنید. شما قرار است یک مصاحبه کاری به دست آورید نه یک قرار دوستانه!

چند مورد از شرایط و نیازهای مورد نظر کارفرما را انتخاب کنید و توضیح دهید که چرا شما برای این کار مناسب هستید.

اگر اهداف شغلی خود را ذکر می‌کنید، آنها را به طور خاص مشخص کنید. عباراتی مانند «من به دنبال یک شغل خوب در یک شرکت فعال هستم» بیش از حد مبهم است. بیان کردن اینکه دقیقا به دنبال چه چیزی هستید، شما را انسان متمرکز و دقیقی نشان می‌دهد؛ اما حواستان به دو چیز باشد: اول اینکه اهداف شما با شغلی که برای آن درخواست می‌دهید هماهنگ باشد، و دوم اینکه باید نمایه‌تان را به تناسب هر درخواست شغلی اصلاح کنید.

حاشیه نروید


شما برای نشان دادن لیاقت خود تنها دو صفحه در اختیار دارید، پس دقت کنید که رزومه کاریتان باید با معیارهای کارفرما مطابقت داشته باشد.

تمام نمرات درسی و پروژه‌های خود را لیست نکنید. تعداد اندکی از آنها را انتخاب کنید که نشان دهنده دانش یا مهارت‌های مرتبط با شغل مورد نظر باشد. مهارت‌های آزمایشگاهی خود را در صورتی که برای کار مورد نظر لازم هستند ذکر کنید، در غیر این صورت آنها را فراموش کنید.

اگر برای یک شغل غیرعلمی درخواست می‌دهید، تنها لازم است که عنوان مدرک و نتیجه نهایی را ذکر کنید (مانند نام دانشگاه و تاریخ دریافت مدرک). مهارت‌های مرتبطی را که کسب کرده‌اید فراموش نکنید، مانند روش‌های آماری، مهارت‌های تحلیل و حل مساله، و توانایی‌های مدیریتی.

خودتان را دست کم نگیرید. اشاره به کارهای زمان دانشجویی، فعالیت‌های داوطلبانه و کارهای پاره‌وقت، راه‌های خوبی برای نشان دادن مهارت‌های و موفقیت‌های مرتبط است.

رزومه‌تان را بر اساس زندگی خودتان سامان‌دهی کنید
تنها یک روش درست برای سامان دهی رزومه شما وجود دارد. بنابراین نگران نباشید که رزومه کاری دوستان‌تان با رزومه شما خیلی متفاوت است. هر دوی آنها ممکن است خوب باشد.

مهارت‌های اصلی خود را در صفحه نخست ذکر کنید. فکر کنید که چه چیزی بیشتر از همه کارفرما را جذب می‌کند: نمرات شما؟ تجربه کاری‌تان؟ مهارت‌های آزمایشگاهی شما؟ تجربیات کاری مرتبط؟

بخش‌های مختلف رزومه را برای تاثیر بیشتر به چند قسمت تقسیم کنید. اگر کارهای پاره وقت زیادی را انجام داده‌اید اما می‌خواهید تنها یک یا دو نمونه از آنها را پررنگ کنید، می‌توانید بخش تجارب کاری را به دو قسمت تجربیات مرتبط و سایر تجربیات تقسیم کنید.

به رزومه‌ها و قالب‌های نمونه نگاه کنید تا از آنها ایده بگیرید، اما آنها را عینا کپی نکنید. بسیار بعید است که زندگی شما دقیقا شبیه ساختار زندگی شخص دیگری باشد.

و در آخر... از دیگران کمک بخواهید. می‌توانید حتی پس از فارغ‌التحصیلی از مرکز کاریابی دانشگاه بخواهید تا رزومه کاری شما را بررسی کند.




طبقه بندی: مقالات آموزشی،
[ یکشنبه 6 شهریور 1390 ] [ 06:31 ب.ظ ] [ !doob! (مدیر وبلاگ) ]
.: Weblog Themes By Pichak :.

تعداد کل صفحات : 4 :: 1 2 3 4

درباره وبلاگ


آخرین مطالب
لیست آخرین مطالب
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :
امکانات وب

3 سوت دانلود


تماس با ما